نیاز به راهنمایی دارید؟
با ما تماس بگیرید:
22920499
اخبار
رویداد ها
درباره ما
تماس با ما
گروه صنعتی آروشا
منو
صفحه اصلی
محصولات وارداتی
برندهای وارداتی
شرکت شل (Shell)
شرکت موبیل (Mobil)
شرکت کاسترول (Castrol)
شرکت اسو (Esso)
شرکت فوکس (Fuchs)
شرکت آجیپ (Shell)
شرکت بی پی (BP)
شرکت توتال (Total)
شرکت شورون (Chevron)
شرکت تگزاکو (Texaco)
شرکت والوالین (Valvoline)
شرکت پتروفر (Petrofer)
شرکت اس کا اف (SKF)
شرکت داوکورنینگ (Dow Corning)
شرکت گالف (Gulf)
شرکت کونوکو (Conoco)
شرکت نایکو (Nyco)
آیروشل (Aeroshell)
شرکت آرال (Aral)
شرکت سانوکو (Sunoco)
شرکت کلوبر (Kluber)
شرکت اینگرسول رند (Ingersoll Rand)
شرکت روکول (Rocol)
شرکت ساسول (Sasol)
شرکت اف آ گ (FAG)
شرکت مولیدوال (Molyduval)
شرکت نیناس (Nynas)
شرکت Condat
شرکت Bechem
شرکت OKS
شرکت Compair
شرکت اطلس کوپکو (Atlas Copco)
شرکت الف (Elf)
شرکت Emkarate
شرکت Leybold
شرکت Lubcon
شرکت ادواردز (Edwards)
شرکت سترال (Setral)
شرکت Weicon
برندهای داخلی
شرکت بهران
شرکت پارس
شرکت ایرانول
شرکت سپاهان
محصولات تولیدی
روغن موتور و دنده
روغن موتورهای بنزینی
روغن موتورهای دیزلی
روغن موتورهای گازسوز
روغن دنده غیر اتوماتیک
روغن دنده اتوماتیک
روغن های صنعتی
روغن دنده صنعتی
روغن گردشی و هیدرولیک
روغن توربین
روغن عایق الکتریکی
روغن عملیات ماشین کاری
روغن کشش صنایع فلزی
روغن ماشین ابزار
روغن کمپرسور هوا و برودتی
روغن مته های بادی
روغن ژنراتور
روغن حرارت و شستشو
سایر محصولات
گریس ها
روغن تایر
روغن محافظ
ضد یخ و ضد جوش
اخبار
استخدام
درباره ما
محصولات وارداتی
شرکت شل (Shell)
شرکت موبیل (Mobil)
شرکت کاسترول (Castrol)
شرکت اسو (Esso)
شرکت فوکس (Fuchs)
شرکت آجیپ (Shell)
شرکت بی پی (BP)
شرکت توتال (Total)
شرکت شورون (Chevron)
شرکت تگزاکو (Texaco)
شرکت والوالین (Valvoline)
شرکت پتروفر (Petrofer)
شرکت اس کا اف (SKF)
شرکت داوکورنینگ (Dow Corning)
شرکت گالف (Gulf)
شرکت کونوکو (Conoco)
شرکت نایکو (Nyco)
آیروشل (Aeroshell)
شرکت آرال (Aral)
شرکت سانوکو (Sunoco)
شرکت کلوبر (Kluber)
شرکت اینگرسول رند (Ingersoll Rand)
شرکت روکول (Rocol)
شرکت ساسول (Sasol)
شرکت اف آ گ (FAG)
شرکت مولیدوال (Molyduval)
شرکت نیناس (Nynas)
شرکت Condat
شرکت Bechem
شرکت OKS
شرکت Compair
شرکت اطلس کوپکو (Atlas Copco)
شرکت الف (Elf)
شرکت Emkarate
شرکت Leybold
شرکت Lubcon
شرکت ادواردز (Edwards)
شرکت سترال (Setral)
شرکت Weicon
برندهای داخلی
شرکت بهران
شرکت پارس
شرکت ایرانول
شرکت سپاهان
محصولات تولیدی
روغن موتورهای بنزینی
روغن موتورهای دیزلی
روغن موتورهای گازسوز
روغن دنده غیر اتوماتیک
روغن دنده اتوماتیک
روغن دنده صنعتی
روغن گردشی و هیدرولیک
روغن توربین
روغن عایق الکتریکی
روغن عملیات ماشین کاری
روغن کشش صنایع فلزی
روغن ماشین ابزار
روغن کمپرسور هوا و برودتی
روغن مته های بادی
روغن ژنراتور
روغن حرارت و شستشو
گریس ها
روغن تایر
روغن محافظ
ضد یخ و ضد جوش
اخبار
استخدام
درباره ما
مشاوره رایگان
با مشاوره با کارشناسان ما قبل از خرید از اصالت کالا و انتخاب بهترین روانکار اطمینان حاصل کنید.
تحویل کالا در تمام ایران
تحویل سفارشات در کوتاه ترین زمان در هر نقطه از ایران.
ضمانت محصولات
کلیه کالاها با ضمانت سلامت و بازگشت پول در صورت وجود مشکل فنی در کالا به فروش می رسند.
واردات مستقیم
واردات انواع روغن و گریس صنعتی
واردات مستقیم انواع روغن و گریس صنعتی
آزمایش و بازرسی
آزمایش محصولات، کنترل و بازرسی
10000 متر فضای سرپوشیده جهت انبارداری مدرن
کیفیت و گارانتی
ضمانت بازگشت پول
ضمانت بازگشت پول در صورت عدم کیفیت محصول
اخبار نفت، گاز، روغن و روانکاری
روشهای تهیه گریس در پالایشگاه
روغنهای نفتی (گریس) یکی به روش تقطیر در پالایشگاه تهیه میشوند، به این صورت که بعضی روغنها از چکیدههای حاصل از تقطیر تحت خلاء یا تقطیر بوسیله بخار آب تهیه میشوند. گروهی از این مواد نیز از اختلاط چکیدهها و باقی ماندهها بدست میآیند. چکیدههای مناسب برای تهیه گریس عبارتند از:
هیدروکربنهایی که در مولکول آنها از 25 تا 35 و یا احتمالا 40 اتم کربن وجود دارد. در مولکول باقیماندههایی که به عنوان روغن گریس بکار میرود، از 50 تا 60 و حتی گاهی تا 80 و بیشتر اتم کربن وجود دارد. ساختمان مولکولی روغنهای پالایش شده معمولا با روغنهای خام به مقدار قابل ملاحظهای تفاوت دارد. زیرا در جریان پالایش ، واکسها (مومها) که قسمت اعظم آن را پارافینهای نرمال تشکیل میدهد، حذف میشوند. ثانیا پالایش از راه استخراج بوسیله حلال و عمل جذب سطحی ، بیشترِ مواد غیر هیدروکربنی و معطرههای چند حلقهای (هیدروکربنهای آروماتیک) و احتمالا بعضی از سیکلو پارافینهای چند حلقهای را حذف مینماید.
وجه تمایز روغنهای نفتی یا گریس از سایر مواد نفتی در درجه اول ، ویسکوزیته زیاد آنهاست و در درجه دوم ، بررسی ساختمان مولکولی روغنهای نفتی برای توجیه غلظت میباشد. گریس که یکی از برشهای فوقالعاده مهم نفت خام است، در حقیقت برشی از نفت است که به هدر میرود. در مقابل نفت سفید است که به عنوان سوخت بکار میرود.
این مطلب مفید بود ؟
6
4