جکت‌ جدید سکوی 13A پارس جنوبی در موقعیت خود نصب شد

به گزارش شانا به نقل از روابط‌ عمومی شرکت نفت و گاز پارس، پیام معتمد با اشاره به این‌که عملیات بارگیری و انتقال این سازه 1500 تنی به موقعیت فراساحلی اوایل شهریورماه پایان یافت، گفت: عملیات حساس و پیچیده داکینگ این جکت روی چهار پایه به جا مانده از سکوی تخریب شده پیشین و در مجاورت ۱۱ حلقه چاه از پیش حفاری شده، طی هشت ساعت کار دقیق و مهندسی شده با موفقیت کامل انجام پذیرفت.

وی، عملیات نصب جکت جدید فاز 13 را از دو منظر منحصر به فرد دانست و تأکید کرد: به واسطه وجود ۱۱ کنداکتور چاه در محل و همچنین ساختار ویژه این سازه به دلیل استفاده از مادمت و پایه‌های جکت پیشین به عنوان تکیه‌گاه‌های موقت نصب تا پیش از پایان عملیات پایل‌کوبی، نصب این سازه پیچیدگی‌های منحصربه‌فردی داشت.

مجری طرح توسعه فاز ۱۳ با اشاره به حادثه پیش‌آمده در موقعیت سکوی SPD13A عنوان کرد: بخش حفاری این طرح که اکنون به پیشرفت 80 درصدی رسیده، در دوم فروردین‌ماه سال 1394 شاهد یکی از حوادث نادر در سکوی SPD13A بود، این سکو با هشت چاه حفاری شده که چاه شماره 5 آن تکمیل و به گاز  رسیده بود، پیشروترین سکو بین فازهای 35 ماهه محسوب می‌شد و در شرایطی که همه فرایندهای استاندارد و جهانی ترک موقعیت توسط سکوی حفاری رعایت شده بود، بر اثر بی‌احتیاطی کاپیتان کشتی 46 هزار تنی آلپاین اترنیتی که حاوی 40 هزار تن سوخت جت بود، دچار سانحه‌ای شدید شد.

معتمد تأکید کرد: شدت این تصادف به حدی بود که افزون بر آسیب جدی به کشتی، موقعیت یادشده را به‌طور کامل تخریب کرد و کنداکتور همه چاه‌های حفاری شده به همراه تجهیزات سرچاهی را به عمق 40 متری آب کشاند.

این مقام مسئول در شرکت نفت و گاز پارس با بیان این‌که پس از بررسی‌های جهانی و پذیرش تقصیر از سوی بیمه، چاه‌های این سکو با یک برنامه حساب‌شده در دو مرحله کنترل شد، افزود: همچنین عملیات آواربرداری که با زمانبندی چهارماهه از شهریور ماه سال 1395 آغاز شده بود، به دلیل ایجاد نشتی در چاه‌ها که حاصل استرس‌های نهفته تصادف در سازه جکت بود به طول انجامید که خوشبختانه با رعایت کامل مسائل ایمنی و زیست‌محیطی در ماه گذشته با موفقیت پایان یافت.

به گفته مجری طرح توسعه فاز 13 پارس جنوبی، مهندسی، خرید، ساخت و نصب جکت جدید براساس قرارداد یکساله بیمه با یک شرکت ایتالیایی از شهریورماه پارسال آغاز شد که با انجام عملیات داکینگ (Docking) ، قرارگیری جکت جدید با موفقیت انجام پذیرفت و پس از پایان نصب جکت، عملیات Tie-Back و تکمیل حفاری چاه‌ها انجام می‌شود و این موقعیت تا پیش از پایان خردادماه 1397 آماده بهره‌برداری خواهد بود.